来源:智通财经网 小编:范欣欣 发布时间:2014年07月25日
内容导读: 近日美国二手车贷市场或将酝酿下一轮次贷危机。与金融危机之前的次贷相类似的地方是,许多次级车贷与债券相捆绑,并且被银行作为证券销售给保险公司、养老基金和共同基金,在这一过程中产生了对贷款的更大需求。报道认为,华尔街在金融危机后不到六年就又开始了高风险的借贷活动。
近日美国二手车贷市场或将酝酿下一轮次贷危机。与金融危机之前的次贷相类似的地方是,许多次级车贷与债券相捆绑,并且被银行作为证券销售给保险公司、养老基金和共同基金,在这一过程中产生了对贷款的更大需求。报道认为,华尔街在金融危机后不到六年就又开始了高风险的借贷活动。
美国富国银行向长期无职业宣布破产人士发放二手车贷的事例,并表示事实上不少信用不佳的美国人轻而易举地获得了二手车贷,而放贷者几乎不考虑是否能收回这些贷款。这类贷款的激增引发了次贷市场风险。
过去五年,对于信用有污点的人士的二手车贷激增了130%,去年新增车贷中的四分之一发放给了信用评分在640以下的人。这一行为的激增主要是因为贷款利率相当高,而利润稳定。
美国《纽约时报》分析了超过100例的破产案例后发现,次级车贷的利率高达23%,而且贷款的规模几乎是二手车购买额的两倍,而且不少二手车还具有安全隐患。这样的贷款使许多贷款者掉入债务陷阱中。
目前,次级车贷市场只相当于次级抵押贷款巅峰时期规模的很小一部分,影响也不会很大。不过,许多分析人士将其作为对潜在风险的一种预警。
由于这些贷款的余额较大,支付期限也较长,评级机构标普公司最近提醒投资者注意可能会有较大的损失。不过今年第一季度,次级车贷的总规模仍增加了15%,达到1456亿美元。放款者强调说风险不大,来自车贷证券的亏损处于历史低点,在危机时这部分亏损也不是特别明显。而且现在有一种新技术,只要还款过程停止,就有遥控技术停止汽车的点火,从而停止借款者继续使用汽车,银行得以控制抵押品。
除了大银行和私募公司,主要的保险企业和共同基金业争相抢购次级车贷支持的证券。尽管在投资过程中可能存在明显的欺诈行为,但是银行却听之任之,认为不会产生问题。比如,富国银行在第二季度就发放了78亿美元的车贷,比一年前增加了9%,到5月份,该行还有526亿美元的车贷。目前富国银行是第二大次级车贷的发放银行。去年该行17%的次级车贷发放给信用评分在600分以下的客户。富国银行高管辩护说,尽管规模激增,但是贷款的质量没有下降。
据报道,绝大部分的汽车贷款交易并没有受到消费者金融保护当局的监管。2010年以来,消费者金融保护当局非常激进地惩罚放款者。
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